大约从1914 年开端盐雾喷淋办法用于测验资料的耐腐蚀功能。1939 年，中性盐雾喷淋测验被写入ASTM B117 规范 。这种传统的盐雾规范要求样品，在35℃条件下接连暴露在浓度为5% 的盐雾中。虽然ASTM B117 测验规范在80 年的使用进程中有过屡次修正和改进，可是人们长久以来都认为"盐雾喷淋法"的测验结果与样品野外暴露实践的腐蚀作用相关性不好。即便如此,现在ASTM B117 仍然是盐雾腐蚀测验的首要规范，广泛使用于涂层、军用元件和电子元件的耐腐蚀性测验。

因为中性盐雾实验腐蚀条件相对较温文 , 腐蚀速度较慢 , 存在着可靠性和重现性不稳定等问题, 研讨人员随后开宣布腐蚀速度较快的铜加快乙酸盐雾及乙酸盐雾实验办法, 例如 1961 年制 定的 ASTMB368及 1985年拟定的 ASTMG85等规范办法, 这两种盐雾实验办法首要使用于铜+镍+铬或镍+铬装饰性镀层, 也适用于铝的阳极氧化膜。

随着人们对资料防腐要求的提高,工程师及科研人员不断地尝试开发能更精准模仿野外腐蚀作用的测验程序。二十世纪六十年代和七十年代，英国的Harrison 和Timmons开发了Prohesion 测验，特别适用于工业防护涂料的腐蚀性测验。近几年来，SAE 和AISI 现已开端研讨开发轿车循环腐蚀性测验。该办法:选用 0.05% NaCl和 0.35% (NH4)2SO4 组成稀溶液在 25℃下喷雾 1小时 , 接着在 35℃下枯燥 1小时的循环程序 , 在枯燥程序中, 空气以四个方向吹入箱内形成一股枯燥气流来铲除箱内所有可见的水迹 。



轿车工业前期一直选用 ASTM B117稳定盐雾实验来进行产品及资料的功能研讨与开发 , 但因为稳定盐雾实验与产品实践使用环境有较大差异 , 导致前期部分产品在市场上失利。从20世纪 80年代开端, 国外的技术人员开端研讨更为杂乱的盐雾测验办法，在原先的测验条件上加上浸渍、湿气、 冷凝等进程 , 使实验程序更细化,尽可能模仿产品实践的使用环境,目的是要取得相关性的结果 。现在简直每个轿车公司都研讨出适合自已产品的多功能循环腐蚀实验办法 。现在首要的循环腐蚀实验有 CCT-1、 CCT- 2、 CCT-3、 CCT-4及 GM9540P, 其间日本轿车厂开发的 CCT-4办法 , 被认为是与实践车辆腐蚀结果相关佳的办法之一 。

虽然现在市道上对于盐雾测验办法的探求还未停止，可是CCT循环盐雾测验比Prohension测验具有更好的相关性优势现已被越来越多的人所承受。但是面对的首要问题是在CCT盐雾测验进程中需求人为的将试样样品从一个实验箱移动到另一个实验箱。但是现代化的CCT盐雾实验箱现已可以的处理这个问题，在一台实验仪器中实现喷淋、冷凝、停止等多个环境循环。

盐雾实验箱是一款带水喷淋，RH控制的循环盐雾实验箱，具有广泛的规范适用范围

多功能CCT实验箱的优点是全主动的。各程序之间的转接是主动进行的。许多主动 CCT实验箱工作时间长达40天。因此，主动化是很必要的，它可以节省操作人员转换样品的时间和工作量。

市道现售的CCT实验箱有200~2000 升，可进行一般稳定盐雾实验，也可进行 Prohesion湿热/枯燥循环实验和多功能循环腐蚀实验。