近几年，老化和腐蚀试验范畴呈现了喜人的变化。本文将扼要综述腐蚀试验规范的前史，腐蚀试验职业的现状，及新的腐蚀试验箱创新怎么契合更好的测验规范及怎么引起腐蚀试验革命。

一百年前，腐蚀试验工程师开发了一种常温条件下的试验，该试验经过压缩空气操作雾化喷淋5%氯化钠盐溶液。此腐蚀试验仍在全球得到广泛运用，并在ASTM B117和IS0 9227中被规范化。尽管此试验对很多质量操控运用有用，可是它再而三地表现出试验结果与实在腐蚀现象相关性差的问题，尤其是在用于涂有有机涂料的资料时。

现代腐蚀试验可追溯到20世纪60年代的英格兰。循环Prohesion(Prohesion是Protection和Adhesion两个单词的组合)试验组合了湿/干循环并在氯化钠溶液中添加硫酸铵。现在，ASTM G85附录5将此试验规范化，并常参考用于工业防护涂料。

在20世纪90年代早期，行业有发布了一项替换运用紫外线老化试验箱(QUV试验机)和Prohesion的试验办法，用于涂装金属板的研讨。其作业促成了ASTM D5894和IS0 11997-2的发展。接下来的研讨又进一步承认此办法在工业防护涂料野外腐蚀测验中有更好的相关性。此办法还用于公路建设和维护及石油化学品职业。

与老化测验范畴相同，很多腐蚀 测验创新都发生在轿车职业。20世纪80年代和20世纪90年代的轿车循环腐蚀试验在之前倡导的干湿循环中增加了冷凝高湿。腐蚀溶液重现了运用盐融化雪和冰的恶劣路况。这些试验一般从利用传统压缩空气雾化喷嘴喷洒腐蚀溶液，然后烘干的方式进行。测验样板上的盐残渣会在冷凝高湿环境中溶解，从头在试样外表和涂料划痕上产生反响。在很多环境中，尤其是在冬天盐处理道路上行驶的轿车，这些试验往往与野外腐蚀有很好的相关性，并很大程度上提高了防腐性，对职业有很大的协助。

循环腐蚀规范被界说为包含几种环境条件，包含腐蚀盐雾条件、试验箱中无加热和湿润运用的“停滞”条件、润湿试样的湿润条件(不增加腐蚀溶液)及在较低相对湿度和高温下的烘干条件。这些试验是20世纪90年代到21世纪00年代的新技术，但也存在缺陷。

一代轿车循环腐蚀规范存在的一个扎手问题是重复性和再现性。试验中的可变性原因没有被记录或发表，因此越来越多地运用规范腐蚀板，以试图处理这些问题。规范腐蚀样板为质量规范的金属，在规范测验前和后称重。规范一般会规则每次循环的质量丢失。可是，运用规范腐蚀板无法处理根本问。在太多的情况中，当无法达到规范规则的规范腐蚀板丢失速率时，几乎没有能够调整的操控选项。这是现代腐蚀试验的难题。



试验室的大部分腐蚀是在试验的干湿之间的过渡阶段发生的。操控这些周期是操控腐蚀速率并由此操控规范腐蚀板质量丢失的一个关键因素。通用轿车在2006年运用GMW14872规范取代一般运用的GM9540P规范，说明晰过渡操控问题。出书的新规范规则了试验环境和干燥阶段期间的相对湿度，并包含对各阶段之间转换时刻的要求。日本规范起草者遵从了相似的思路，改进了一般运用的日本轿车规范组织JASO和日产规范CCT I和CCT IV循环，这些规范要求各个试验阶段快速过渡。

通用轿车乃至早在GMW 14872前就开始摒弃传统办法。GM 9540P被开发为一种规范试验，试样被喷淋后，从试验室环境条件转移到湿度试验箱。将之调整为在腐蚀试验箱中运行。可是，GM 9540P规范原版的修订删除运用压缩空气雾化盐雾，而是直接喷洒到试样上。直接喷雾的目标是快速达到湿度饱满，并轻轻的洗掉之前试验中产生的残渣，而不除腐蚀副产物。传统盐雾不能实现快速湿度饱满，且洗掉盐残渣的时刻太长。

GMW14872实验开创了一种新办法，直接喷淋腐蚀性溶液，依据正在实验的特定轿车零部件决定是否重复这一步骤。但是，规范中的重要立异是着重相对缓慢的(一小时)从环境阶段到湿度阶段的过渡期，甚至更慢(三小时)从湿度阶段到枯燥阶段的过渡期。

新规范发布后，初让腐蚀实验者们感到困惑，由于其时市场上的实验箱必须通过改造或在实验期间人工操作才干完成实验的所有要求。一些改造后，在实验箱上增加了额外喷雾功用和主动箱盖开端功用，还有一些创造性实验，组合了实验箱的主动功用与通用轿车用于创立该办法的人工测验办法。

现代腐蚀实验箱，如新式盐雾实验箱，对环境条件的操控更加严格，且不再需求人工操作就可以满意实验需求，如GMW 14872。一项改进是增加相对湿度操控功用。这对需求“枯燥”或“实验室环境”条件的实验阶段来说很重要。实验室环境条件随地理气候条件改动，往往达不到操控各阶段之间过渡时刻的准确度。由于相对湿度操控体系和供空气预处理设备提供热或冷的枯燥空气进入箱体，新款简直可以达到所有轿车腐蚀工程师规定的实验条件。

湿/干过渡时刻重要，只有结合可调整转化时刻时，可控相对湿度才有效。GMW 14872实验需求转化时刻缓慢、呈线性，而其他办法需求“尽快”上升或使转化时刻小化。ZOT盐雾实验箱和其他现代腐蚀实验箱使用户可以编程，使操控参数呈线性改动或使转化时刻小化，并调整以改动腐蚀样片的质量丢失。

ZOT腐蚀试验箱的另一个前进是操控腐蚀喷雾。用户可以对喷雾打开/封闭的时刻进行编程，以便他们可以准确操控喷到试样上的沉降量。这是GMW 14872测验规范中另一种有效的操控腐蚀样品速率的办法，其中仅说明了“实验样品和样片彻底潮湿/溶液滴落。”传统盐雾使用着重喷雾的均匀性和避免“直接冲击”，但是新办法着重喷雾快速潮湿试样并冲洗掉盐残渣，以留下长时刻过渡到其他实验阶段。

GMW 14872和类似的SAE J2334办法存在的一个严重困扰是溶液中的碳酸氢钠和氯化钙在喷嘴和管道构成碳酸钙沉积。沉积阻塞喷嘴，下降到试样的喷雾量。这对样片质量丢失速率发生可测量的影响，且是使用这些规范用户常抱怨的问题。腐蚀试验箱使用主动喷嘴清洁功用以小化碳酸钙构成和两步过滤铲除构成的任一碳酸钙处理了此问题。醋酸清洁喷嘴或许仍是一个必要的维护功用，但是，这些办法应可以下降坚持体系正确操作需求的劳动力。如果所有这些办法都不起作用，腐蚀试验箱有一个喷雾流速操控器会在流速因任一原因下降时提醒操作员的体系。

现代腐蚀实验箱可以更好的操控环境腐蚀，而工程师认为这是实验室实验可行、快速且可重复的要害。跟着时刻推移，需求更新实验规范，以给予实验箱用户正确的操控实验的指南。好消息是，现代腐蚀实验箱向用户提供了多个之前没有的功用。尽管腐蚀实验革新现已进行很久了，触发革新的技能到今天才得到广泛使用。