（接上篇文章）
全光谱氙灯老化试验
氙灯试验箱模拟太阳光的所有光谱，包括紫外线(UV)、可见光和红外线(IR)。它可用于测试对长波长的紫外线、可见光和红外线有感的材料。影响氙灯光谱的因素有两个:滤光系统和光源的稳定性。
氙灯产生的光谱必须被过滤以减少不想要的光谱成分。不同类型的玻璃滤光器可以用来获得不同的光谱。滤光器的使用取决于测试的材料和材料的终使用条件。不同的滤光片对紫外线短波段的光谱过滤量不同，会极大地影响老化的速度和类型。常用的滤光器有三种:日光滤光器、窗玻璃滤光器和紫外线扩展滤光器。
氙灯老化试验箱光谱
SC氙灯试验箱的氙弧灯能真实再现全光谱太阳光，包括紫外线、可见光和红外线。许多材料需要暴露于全光谱以提供精准的模拟，尤其是在色牢度测试和耐光牢度测试中。
氙灯试验箱是材料测试的重要R&D和质量控制工具。它可以测试暴露于室外直射阳光、窗户玻璃透射的阳光或室内照明的产品。试验箱有多种类型和配置。可以根据自己的测试要求选择自己需要的类型。
盐水喷雾腐蚀试验
它是由环境引起的腐蚀性物质或其性质的破坏或退化。大部分腐蚀发生在大气环境中，大气环境中含有腐蚀成分和氧气、湿度、温度变化、污染物等因素。盐雾腐蚀是一种常见且具破坏性的大气腐蚀。也是金属制品老化的一种表现。
与老化测试领域一样，汽车行业也在腐蚀测试方面进行了许多创新。20世纪80年代和90年代的汽车循环腐蚀试验在以前提倡的干湿循环中增加了冷凝和高湿度。腐蚀再现了用盐融化冰雪的恶劣路况。这些试验一般是用传统的压缩空气雾化喷嘴喷射腐蚀性溶液，然后烘干。测试样品上的盐残留会在冷凝和高湿度环境中溶解，并在样品表面和油漆划痕上再次反应。在很多环境下，尤其是冬季行驶在盐处理道路上的汽车，这些测试往往与室外腐蚀有很好的相关性，大大提高了抗腐蚀能力，对行业有很大的帮助。
现代腐蚀试验箱，如新型盐雾试验箱，对环境条件的控制更严格，不需要人工操作就能满足试验要求，如GMW，14872。一个改进是增加了相对湿度控制功能。这对于需要“干燥”或“实验室环境”条件的测试阶段较重要。实验室的环境条件随着地理和气候条件而变化，往往达不到控制不同阶段之间过渡时间的精度。由于复合盐雾试验箱的相对湿度控制系统和空气预处理装置向箱内提供热或冷的干燥空气，几乎可以满足所有汽车腐蚀工程师规定的试验条件。
复合盐雾试验箱的另一个进步是控制腐蚀喷雾。用户可以对喷雾的开启/关闭时间进行编程，这样他们就可以精准地控制喷在样品上的沉降量。这是GMW
另一种控制样品腐蚀速率的有效方法在1872年的测试标准中，只陈述了“测试样品和样品被彻底润湿/溶液下降。”传统的盐雾应用强调喷雾的均匀性和避免“直接撞击”，但新方法强调喷雾能快速润湿样品并冲走盐渣，从而给其他实验阶段留下漫长的过渡。
老化试验的一些行业参考标准
要了解材料或产品的抗老化性能，需要做一些人工加速老化试验。以下是一些常见的老化测试项目和标准:
传统标准：JIS D 0205，ASTM G151，ASTM G154，ASTM G155，SAEJ2020
涂层老化测试标准：ASTM D3794、ASTM D3451、ASTM D3794、ASTM D4587、以色列
第330、385、935、1086号标准，韩国标准M598-1990，ASTM
D6695、NACE ISO 11341标准TM-01-84、日产M0007
艺术家使用的印刷油墨/材料：ASTM D3424、ASTM D4303、ASTM D5010、ISO 12040
塑料产品老化试验标准：ASTM D2565、ASTM D4459、ASTM D4101、ASTM D5071、ASTM
D4329、ASTM D4674、ASTM D5208、ASTM D1248、德国工业标准DIN 53 384、ISO 4892
胶粘剂测试标准：ASTM C1442、ASTM C24.35、ASTM D904、ASTM D5215
老化测试结果的评估
通过加速老化试验箱可以获得良好的耐久性数据。但是你必须认识到，你得到的数据是比较的，而不是jue对的。从实验室老化测试中可以得到的好结果是一种材料与另一种材料相比的相对耐久性等级的可靠显示。事实上，同样的说法也可以适用于佛罗里达暴露试验。没有人知道在朝南5的室外“黑匣子”中暴露一年和在房间或汽车中老化一年的比较结果。即使是室外测试也只能给出实际工作周期的相对指示。
然而，比较数据也可以较有效。比如，你会发现，设计上的微小变化，可能会让标准材料的耐用性延长2倍。或者您可能会发现许多供应商提供的外观相同的材料，其中一些老化很快，大多数需要中等时间才能老化，少数经过更长时间的暴露后就会老化。或者你会发现，价格更低的设计，和标准材质的耐用性是一样的，在实际使用寿命中有令人满意的表现，比如5年。
